Mengenal Maskapai Citilink

Kota Tujuan Citilink

Kota Populer

• Jakarta

• Bali / Denpasar

• Surabaya

• Makassar

• Medan

• Padang

• Semarang

• Yogyakarta

• Balikpapan

Jawa

• Jakarta

• Malang

• Semarang

• Surabaya

• Yogyakarta

Sumatera

• Batam

• Bengkulu

• Jambi

• Medan

• Padang

• Palembang

• Pangkal Pinang

• Pekanbaru

• Tanjung Pandan

Kalimantan

• Balikpapan

• Banjarmasin

Sulawesi

• Makassar

Bali & Nusa Teng.

• Bali / Denpasar

• Kupang

• Lombok

Cara pemesanan tiket Citilink

Anda dapat melakukan reservasi dengan langkah-langkah berikut:

1. Cari rute Citilink yang diinginkan di search box di atas (lihat Cara Pakai untuk bantuan)

2. Lakukan booking dengan cara mengisi data penumpang.

3. Pilih Cara pembayaran.

4. Bayar dan tiket Citilink akan dikirimkan ke email Anda.

E-tiket Citilink

E-tiket Citilink dapat digunakan sebagai bukti untuk terbang dengan menggunakan Citilink. Jika Anda telah mendapatkan e-tiket melalui email, e-tiket tersebut dapat di-print untuk dibawa pada saat check-in. Jika Anda telah melakukan pemesanan, tetapi belum mendapatkan tiket, Anda dapat melakukan Retrieve Booking melalui link ini.

Perubahan/Pembatalan/Refund Citilink

Prosedur Refund

Untuk keterangan lebih lanjut silahkan baca halaman FAQ ketentuan dan prosedur refund.

Ubah Nama

• Hanya dapat dilakukan melalui Call-Center Citilink: 0804-1-08-08-08.

• Biaya ubah nama: Rp 200.000 per penumpang per penerbangan satu arah.

Reroute/Pindah Rute

• Tidak bisa.

Rebook/Reschedule

• Hanya dapat dilakukan melalui Call-Center Citilink: 0804-1-08-08-08.

• Bisa dilakukan untuk di atas 24 jam sebelum jadwal keberangkatan dengan dikenakan biaya per penumpang per sektor ditambah dengan perbedaan tarif dengan harga tiket yang baru.

Pembatalan (Cancellation) & Refund

Tidak bisa.

Setelah melakukan transaksi tiket pesawat, Citilink tidak memperbolehkan refund untuk alasan apapun termasuk kompensasi akan segala jenis kehilangan atau ketinggalan pesawat. Hal Ini diterapkan karena perusahaan berfokus kepada penekanan biaya penerbangan agar tetap rendah dan terjangkau.

Refund hanya dapat dilakukan dikarenakan oleh pembatalan sepihak dari pihak maskapai.

Sejarah Citilink

Didirikan pada awal tahun 2001, Citilink awalnya merupakan sebuah Strategic Business Unit dari maskapai flag carrier milik pemerintah, Garuda Indonesia. Dipicu oleh deregulasi penerbangan Indonesia pada era reformasi yang memunculkan puluhan maskapai berbiaya murah baru, Garuda Indonesia sebagai pemain terbesar saat itu, tidak tinggal diam. Berbekal beberapa unit Fokker F28 bekas milik sang induk, Citilink mengudara sebagai salah satu perpanjangan tangan Garuda di segmen Low Cost Carrier. Pada era itu, Citilink dikenal oleh masyarakat dengan livery armadanya yang bercorak bunga yang berwarna-warni dan sangat mencolok.

Era Fokker F28 di Citilink dilanjutkan dengan regenerasi armada, dan pada tahun 2004 beberapa Boeing 737-300 milik Garuda ditransfer ke Citilink. Dengan adanya Boeing 737 ini, Citilink dapat meningkatkan daya angkutnya hingga mencapat 130 orang per penerbangan. Jaringan Citilink juga semakin berkembang dengan pembukaan hub di Bandara Juanda, Surabaya.

Persaingan yang semakin ketat di segmen Low Cost Carriers membuat Citilink juga semakin agresif dalam menurunkan harga serta ekspansi ke kota-kota di berbagai wilayah Indonesia, termasuk menjadikan kawasan Indonesia Timur sebagai focus region. Rute-rute yang awalnya masih merupakan rute-rute transit/pointto-point (seperti Surabaya-Balikpapan-Tarakan) diganti menjadi rute-rute langsung dari hub Citilink di Surabaya dan Jakarta.

Karena persaingan yang ketat ini pula, pada Januari 2008, Citilink akhirnya memutuskan untuk menghentikan operasionalnya sementara (hiatus) dan mengalami restrukturisasi oleh Garuda Indonesia. Selama 5 bulan, hingga Mei 2008, Citilink mengalami transformasi dan brand rejuvenation, di mana Citilink diluncurkan kembali sebagai LCC pada Agustus 2008 dengan tagline “Enjoy Simplicity”. Di generasi II ini, Citilink dibranding dengan warna merah maroon yang dapat dilihat pada tailfin armada mereka. Investasi hingga USD10 juta ditanamkan pada Citilink untuk melakukan pembenahan dan ekspansi. Armada Boeing 737-300 ditambah dengan pembelian dari maskapai dalam dan luar negeri lain. Kantor pusat Citilink yang sebelumnya bergabung dengan Garuda dipindah ke Surabaya yang telah ditetapkan sebagai base operations.

Pada awal 2011, PT Garuda Indonesia Tbk sebagai pemilik tunggal Citilink memutuskan untuk melakukan spin-off terhadap Citilink. Artinya Citilink dibentuk sebagai sebuah perusahaan yang berdiri sendiri, bukan lagi hanya sebagai SBU dari Garuda. PT Citilink Indonesia berdiri sebagai perusahaan sendiri dan betul-betul berfokus di segmen Low Cost Carrier. Citilink di-rebranding lagi sebagai sebuah maskapai sendiri, bukan sebagai Citilink Garuda Indonesia. Sebagai sebuah perusahaan independen, Citilink juga memulai proses untuk mendapatkan Air Operator’s Certificate (AOC) sendiri. Sejak berdiri sampai saat itu Citilink masih memakai AOC milik Garuda Indonesia, dan semua penerbangan Citilink masih berkoda GA/GIA.

Surat Izin dari DKUPPU Departemen Perhubungan diterbitkan pada Januari 2012, dan Citilink secara resmi menjadi airline sendiri yang terpisah. Lalu, AOC untuk penerbangan niaga berjadwal (AOC121) diterbitkan pada Juli 2012. Dengan kode QG/CTV dan Callsign “Supergreen”, Citilink memulai era baru sebagai LCC modern, yang siap berkompetisi dengan para pemain lama, seperti Lion Air dan Indonesia AirAsia.